자동차 검사 뉴스

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국토교통부는 자동차 검사 제도를 강화하는 법안 개정을 발표했습니다. 기존의 검사 절차가 간소화되었으며, 검사 미이행 시 과태료가 상향되었습니다. 특히, 중대 결함이 있는 차량에 대한 관리가 강화되며, 3년마다 의무교육을 받지 않은 검사 기술자의 업무가 정지됩니···

최근 자동차 민간 검사소에서 부실 검사 사례가 늘고 있습니다. 일부 검사소는 법정 검사항목을 생략하거나 허위 보고를 해 문제가 되고 있습니다. 국토교통부는 이 같은 부실 검사를 엄중히 단속하고 있으며, 적발 시 업무 정지 및 과태료 처분을 내릴 예정입니다. 소비···

중형 승합차의 검사 주기가 2년으로 완화될 예정입니다. 이 조치는 국제적 기준에 맞추기 위한 노력의 일환입니다. 정부는 이를 통해 차량 소유자의 부담을 줄이고, 동시에 안전 관리를 강화할 방침입니다. 또한, 검사 결과에 따라 중대한 결함이 발견될 경우 즉시 수리해야···

자동차 제작결함이 발견된 차량에 대한 처벌이 강화되고 있습니다. 결함 시정 조치 없이 판매되는 차량은 매출액의 2%에 해당하는 과징금을 부과받습니다. 이는 소비자 안전을 보장하고, 제조사들이 보다 철저하게 품질 관리를 하도록 하기 위한 조치입니다. 또한, 결함···

침수 차량에 대한 새로운 관리 지침이 발표되었습니다. 차량이 침수로 인해 복구 불가 상태에 이르면, 소유자는 보험사의 전손 결정 후 30일 이내에 폐차를 요청해야 합니다. 이를 지키지 않을 경우 추가적인 불이익을 받을 수 있습니다. 침수 차량은 사고 위험이 높아 철···

자동차 검사 기술자에 대한 교육 의무가 강화되었습니다. 기술자는 3년마다 정기적인 의무교육을 받아야 하며, 이를 이행하지 않을 경우 최대 90일 동안 직무가 정지됩니다. 이는 기술자들의 역량을 지속적으로 향상시키고, 검사 절차의 정확성을 높이기 위한 조치입니다···

자동차 검사 미이행자에 대한 과태료가 대폭 인상됩니다. 기존 최대 30만 원이었던 과태료는 60만 원으로 상향 조정되며, 정기검사를 받지 않은 차량 소유자는 더 높은 금전적 부담을 질 수 있습니다. 이는 검사 의무를 강화하여 교통사고 예방과 환경 보호를 위한 목적입니···

국토교통부는 자동차관리법 개정에 따라 하위법령 개정안을 입법 예고했습니다. 이번 개정안에는 자동차 제작결함 처벌 강화, 침수 차량 관리, 검사 기술자 의무교육 강화 등의 내용이 포함되어 있습니다. 또한, 자동차 검사소의 불법 검사 근절을 위한 대책도 마련되었습니다···